В прошлую пятницу, 26 июля, в корпоративном музее АО «Ленгипротранс» («Группа компаний 1520», входит в «Нацпроектстрой») два взгляда на создание Байкало-Амурской магистрали (БАМ) представили заместитель главного инженера Алексей Петрович Конюхов и заведующий музеем Александр Яковлевич Мазо. Они провели лекцию, посвященную 50-летию начала строительства современной магистрали.
Алексей Петрович Конюхов поделился своими воспоминаниями о том, как он отправился на строительство БАМа в составе экспедиции «Ленгипротранса» практически сразу после института. Шесть лет он вел изыскания на участке Чара — Тында, позже став начальником партии. Алексей Петрович рассказал о суровых условиях жизни в палаточном лагере посреди дикой тайги, где связь с внешним миром осуществлялась только благодаря вертолетам, прилетавшим раз в месяц. Многие километры трассы он вместе с коллегами прошел пешком или на вездеходах, преодолевая капризные реки Сибири, коварные мари и таежные дебри. Об этом уникальном опыте, о сотрудниках «Ленгипротранса», кто был на передовой титула «БАМ», и о том, какие инженерные решения изыскатели и проектировщики находили, чтобы покорить природу для строительства магистрали, Алексей Петрович рассказал на лекции.
Александр Яковлевич Мазо, в свою очередь, поделился своими воспоминаниями о работе в институте в 1972–1982 годах, когда он занимал должность начальника планово-производственного отдела. Он рассказал о задачах, которые стояли перед его отделом в «тылу» проектных работ, о согласовании объемов и договоров.
Также лекторы привели краткую историческую справку о БАМе и его значении для страны, рассказали о том, какие текущие работы по модернизации Восточного полигона сейчас ведутся силами института, и о планах по его дальнейшему развитию.
