ОПГС

В 1970-е годы бывший Отдел заводов «Ленгипротанса» разработал проект Рижского ремонтно-механического завода.

Проектом было предусмотрено:
– Компрессорная станция с производительностью 40 куб. м/мин.
– Цех ремонта строительно-дорожных машин с выпуском продукции на 1,5 млн/год.
– Переоборудование крытой крановой эстакады под сборочные участки с расчетом на выпуск 120 передвижных штукатурных станций и 40 бетоносмесительных установок в год.
Шкиротава — железнодорожная станция на линии Рига — Даугавпилс Латвийской железной дороги.

В конце 1960-х — начале 1970-х годов «Ленгипротранс» провел проектные работы по модернизации объектов станции Шкиротава. В том числе на станции было запроектировано устройство пескоснабжения для тепловозов.
В 1950-1960-е годы «Ленгипротранс» разработал проект приспособления паровозного депо на станции Рига под тепловозную тягу для движения поездов в направлении станции Шкиротава.
В 1960-е годы «Ленгипортранс» совместно со специалистами Прибалтийской железной дороги разработал схему тягового обслуживания поездов тепловозами. С учетом этой схемы были запроектировано и построено тепловозное депо и осуществлено переустройство паровозного хозяйства под тепловозную тягу на станции Даугавпилс. На объекте были установлены устройства связи, отопление и водоснабжение.
Кокчетав II (ныне Кокшетау II) — железнодорожная станция Казахстанской железной дороги в Акмолинской области Казахстана. Через нее следуют поезда в направлении станций Жанатурмыс, Кзыл-Ту, Астана, Новоишимская.

В 1981 году «Ленгипротранс» провел проектно-изыскательские работы по реконструкции тепловозного депо на станции.
Ленинград-Финляндский (ныне Санкт-Петербург-Финляндский) — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в Санкт-Петербурге.

В период 1950–1967 годы «Ленгипротранс» разработал проект строительства нового моторвагонного депо на станции Ленинград-Финляндский. Строительство и реконструкция моторвагонных депо в Ленинграде осуществлялась одновременно с электрификацией пригородных железнодорожных участков.
ТЧ-21 Волховстрой — ремонтное локомотивное депо на железнодорожной станции Волховстрой-I в Волховском районе Ленинградской области.

В 2000-х годах была проведена реконструкция локомотивного депо по проекту «Ленгипротранса» с целью осуществления ремонта электровозов серий ВЛ10, ВЛ11, ВЛ15 и повышения мощности предприятия.

По проекту было осуществлено строительство следующих объектов:
• здания цеха ТР-3 с организацией в нем ремонта в объеме ТР-2 и ТР-3 электровозов, тележечного отделения, электромашинного цеха и мастерских;

В 1980-е годы, в ходе развития железнодорожной сети Казахской ССР, «Ленгипротранс» разработал проект автобазы треста «Кокчетавтрансстрой» в Астане.

Целиноград (ныне Астана) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог в столице Казахстана, городе Астана.

В 1980-е годы Отделом заводов (ныне в составе ОПГС) «Ленгипротранса» на станции было запроектировано вагоноремонтное депо грузовых вагонов.
Павлодар — железнодорожная станция Южно-Сибирской магистрали в Павлодарской области Казахстана.

В 1970-е годы Отделом заводов (ныне в составе ОПГС) «Ленгипротранса» на станции было запроектировано локомотивное депо для ремонта вагонов.
Страницы