ОПГС

Производственная база «Кокчетавтрансстрой» ГУЖДС Казахстана и Средней Азии (Главное управление железнодорожного строительства Министерства транспортного строительства СССР) была построена по проекту «Ленгипротранса» для организации строительства вторых путей и электрификации на участке Целиноград — Кокчетав и других крупных объектов Целинной железной дороги.

На объекте были запроектированы:
• промышленная площадка;
• производственный и служебно-бытовой корпусы;
• объекты энергохозяйства, связи и сигнализации;
• железобетонная эстакада для мойки машин.
В ходе проектирования железнодорожных линий для освоения целинных земель и угольных местрождений Казахстана «Ленгипротранс» разработал значительное количество проектов социального жилья для рабочих и местных жителей. В том числе в городе Кустанай (ныне Костанай) был запроектирован жилой дом на 79 квартир.
В период освоения целинных земель «Ленгипротранс» спроектировал 5 новых крупных совхозов в Павлодарской области Казахской ССР. В том числе был разработан проект совхоза имени Сатпаева.

Совхозы имеют в своем составе 5 отделений с общей площадью земельных угодий 67,3 и 120,7 тыс. га. На отделениях совхозов запроектированы фермы крупного рогатого скота на 1200–2000 молочных коров и на 1000–1950 голов откормочного молодняка, свинофермы с откормом до 12000 голов, овцефермы и птицефермы.

В период освоения целинных земель «Ленгипротранс» спроектировал 5 новых крупных совхозов в Павлодарской области Казахской ССР. В том числе был разработан проект совхоза «Путь Ильича».

Совхозы имеют в своем составе 5 отделений с общей площадью земельных угодий 67,3 и 120,7 тыс. га. На отделениях совхозов запроектированы фермы крупного рогатого скота на 1200–2000 молочных коров и на 1000–1950 голов откормочного молодняка, свинофермы с откормом до 12000 голов, овцефермы и птицефермы.

В период освоения целинных земель «Ленгипротранс» спроектировал 5 новых крупных совхозов в Павлодарской области Казахской ССР. В том числе был разработан проект совхоза «Потанинский».

Совхозы имеют в своем составе 5 отделений с общей площадью земельных угодий 67,3 и 120,7 тыс. га. На отделениях совхозов запроектированы фермы крупного рогатого скота на 1200–2000 молочных коров и на 1000–1950 голов откормочного молодняка, свинофермы с откормом до 12000 голов, овцефермы и птицефермы.

В период освоения целинных земель «Ленгипротранс» спроектировал 5 новых крупных совхозов в Павлодарской области Казахской ССР. В том числе был разработан проект совхоза «Пограничник».

Совхозы имеют в своем составе 5 отделений с общей площадью земельных угодий 67,3 и 120,7 тыс. га. На отделениях совхозов запроектированы фермы крупного рогатого скота на 1200–2000 молочных коров и на 1000–1950 голов откормочного молодняка, свинофермы с откормом до 12000 голов, овцефермы и птицефермы.

В период освоения целинных земель «Ленгипротранс» спроектировал 5 новых крупных совхозов в Павлодарской области Казахской ССР. В том числе был разработан проект совхоза «Жолкудук».

Совхозы имеют в своем составе 5 отделений с общей площадью земельных угодий 67,3 и 120,7 тыс. га. На отделениях совхозов запроектированы фермы крупного рогатого скота на 1200–2000 молочных коров и на 1000–1950 голов откормочного молодняка, свинофермы с откормом до 12000 голов, овцефермы и птицефермы.

В 1950–1960-е годы «Ленгипротранс» проектирует новые железнодорожные линии для освоения целинных земель в Казахстане. Столица республики Акмолинск (ныне Астана) стала центром железнодорожного строительства. В этот же период в городе бывшим Архитектурно-строительным отделом института (ныне ОПГС) был разработан проект железнодорожного техникума в Акмолинске.
Тобол — железнодорожная станция на линии Акмолинск — Карталы в Костанайской области Казахстана.

В период 1946–1955 годы «Ленгипротранс» спроектировал на станции полигон для изготовления железобетонных изделий.
Кустанай (ныне Костанай) — железнодорожная станция в Костанайской области Казахстана. Через нее проходят поезда, следующие в Челябинск, Астану, Алма-Ату, Караганду, Аркалык. Также курсируют пригородные поезда в Новоишимскую, Житикару, Троицк.

В период 1946–1955 годы «Ленгипротранс» спроектировал на станции Кустанай полигон для изготовления железобетонных изделий.
Страницы