Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова (ЛИИЖТ, ныне Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I, ПГУПС) —высшее техническое учебное заведение России, созданное в начале XIX века с целью подготовки специалистов для строительства сухопутных и водных путей сообщения.
Административный и учебный корпус ЛИИЖТа на Обуховской площади были запроектированы специалистами «Ленгипротранса» в 1950-е годы. Строительство корпуса окончательно оформило планировку Обуховской площади в Санкт-Петербурге.
В 1980-х годах по проекту «Ленгипротранса» в Кокчетаве было построено Городское профессионально-техническое училище на 480 мест.
Железнодорожная линия Магнитогорск — Тобол — участок линии Магнитогорск — Тобол — Железорудная — Астана, обеспечивающий транспортные связи Казахстана с Уралом и Поволжьем России.
Помещение клуба ЛИИЖТа со зрительным залом на 1200 мест было запроектировано специалистами «Ленгипротранса» в 1974–1980 годы.
В 1960–1970 годы «Ленгипротранс» разработал проект участка БАМа Чара — Тында протяженностью около 670 км. Трасса прокладывалась в районе Олекмо-Витимской горной страны через труднопроходимые хребты, расчлененные долинами рек.
На протяжении трассы Чара — Тында институт запроектировал ряд производственных баз. В том числе было разработано депо техосмотра и экипировки тепловозов на станции Чара.
На объекте были запроектированы: внутриплощадочные тепловые сети, сети связи и электроснабжение, железобетонные конструкции.
В 1980–1987 годы институт подготовил проект технического перевооружения предприятия.
На объекте были спроектированы:
• Комплекс производства плит покрытия с утеплителем из стеклопора
• Арматурный цех
• Заглубленный склад инвентаря
Был произведен расчет нормы выбросов в атмосферу вредных веществ для источников деревообрабатывающего цеха завода.
