Паромное сообщение Клайпеда — Мукран (ныне Засниц) соединило порты СССР и ГДР через Балтийское море.
Железнодорожная линия Вильнюс — Кайшядорис — участок Литовских железных дорог.
В 2011–2014 годы «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции двухпутного участка Вильнюс (искл.) — Кайшядорис (вкл.) для скоростей движения 160 км/ч. В составе комплексного технического проекта на линии была запроектирована контактная сеть.
В 2011–2014 годы «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции двухпутного участка Вильнюс (искл.) — Кайшядорис (вкл.) для скоростей движения 160 км/ч. В составе комплексного технического проекта на линии была запроектирована контактная сеть.
Клайпеда — крупный незамерзающий порт Литвы на восточном побережье Балтийского моря. Здесь осуществляется импорт и экспорт грузов, таких как нефть, уголь, лес, металлы, хлопок, зерно.
На территории порта расположена установка для погрузки угля, нефтебаза, портовые краны для погрузки и разгрузки морских грузов, судоремонтный завод. В период 1956–1970 годы Отдел узлов и станций «Ленгипротранса» разработал проект внешнего железнодорожного транспорта нефтебазы.
На территории порта расположена установка для погрузки угля, нефтебаза, портовые краны для погрузки и разгрузки морских грузов, судоремонтный завод. В период 1956–1970 годы Отдел узлов и станций «Ленгипротранса» разработал проект внешнего железнодорожного транспорта нефтебазы.
Железнодорожная линия Петрашюнай — Губерния — участок линии Шяуляй — Биржай Литовской железной дороги. Дорога была построена как однопутная, узкоколейная, ширина колеи 750 мм.
В период 1981–1985 годы «Ленгипротранс» разработал проект переустройства железнодорожной линии Петрашюнай — Губерния на широкую колею 1520 мм с целью создания удобного транспортного сообщения между республиками и повышения пропускной способности.
В период 1981–1985 годы «Ленгипротранс» разработал проект переустройства железнодорожной линии Петрашюнай — Губерния на широкую колею 1520 мм с целью создания удобного транспортного сообщения между республиками и повышения пропускной способности.
Железнодорожная линия Бигосово — Краслава — участок, связывающий Белорусскую и Латвийскую железные дороги.
В 1970-е годы «Ленгипротранс» запроектировал диспетчерскую централизацию на участке Бигосово — Краслава на 34 стрелки.
Трест «Балтморгидрострой» был создан в 1952 году с целью восстановления поврежденных морских и торговых портов, судоремонтных компаний в Балтийском регионе.
В городах Балтийского побережья (Калининград, Клайпеда, Лиепая, Вентспилс, Рига и Таллин) трест имел свои производственные базы для обеспечения строящихся объектов строительными и промышленными изделиями. В портовом городе Лиепая располагалась производственная база СУ-426 «Балтморгидростроя», проект расширения которой был разработан «Ленгипротрансом» в 1992 году.
В городах Балтийского побережья (Калининград, Клайпеда, Лиепая, Вентспилс, Рига и Таллин) трест имел свои производственные базы для обеспечения строящихся объектов строительными и промышленными изделиями. В портовом городе Лиепая располагалась производственная база СУ-426 «Балтморгидростроя», проект расширения которой был разработан «Ленгипротрансом» в 1992 году.
Рижский свободный порт — крупный порт на восточном побережье Балтийского моря в Латвии. Он протянулся на 15 км по обоим берегам реки Даугавы в черте города Рига. Навигация осуществляется круглогодично. Основными объектами грузооборота являются уголь, нефтепродукты, лесоматериалы, удобрения и контейнерные грузы.
С целью повышения грузооборота морского порта «Ленгипротранс» разработал проект моделирования работы железнодорожных путей терминалов Ринужи Рижского свободного порта в увязке с работой станции Зиемельблазма в 2013 году.
С целью повышения грузооборота морского порта «Ленгипротранс» разработал проект моделирования работы железнодорожных путей терминалов Ринужи Рижского свободного порта в увязке с работой станции Зиемельблазма в 2013 году.
Шкиротава — железнодорожная станция на линии Рига — Даугавпилс Латвийской железной дороги.
В 1976 году по проекту «Ленгипротранса» на станции был построен дом отдыха локомотивных бригад на 96 спальных мест.
В 1976 году по проекту «Ленгипротранса» на станции был построен дом отдыха локомотивных бригад на 96 спальных мест.
Иманта — жилой район в западной части города Рига, расположенный на левом берегу реки Даугава.
В 1991 году по заказу администрации города Рига «Ленгипротранс» разработал проект комплексной автоматизации теплоснабжения и теплопотребления района на 45 Гкал/ч.
В 1991 году по заказу администрации города Рига «Ленгипротранс» разработал проект комплексной автоматизации теплоснабжения и теплопотребления района на 45 Гкал/ч.
Вентспилс — глубоководный незамерзающий порт на побережье Балтийского моря в Латвии. На портовых терминалах обрабатываются нефтепродукты, жидкие химические продукты, уголь, металл, минералы, лесоматериалы, зерно, контейнеры и прочие грузы.
В период 1976–1985 годы «Ленгипротранс» разработал проект внешнего железнодорожного транспорта Венспилсского припортового завода. В частности, на станции Вентспилс было запроектировано развитие железнодорожного парка и электрическая централизация.
В период 1976–1985 годы «Ленгипротранс» разработал проект внешнего железнодорожного транспорта Венспилсского припортового завода. В частности, на станции Вентспилс было запроектировано развитие железнодорожного парка и электрическая централизация.
Страницы
