В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект генеральной схемы Таллинского железнодорожного узла. Было подготовлено технико-экономическое обоснование развития узла.
В 1970-х годах инженеры «Ленгипротранса» занимались проектированием базы ремонта вагонов метрополитена в г. Киев. Объект создавался с целью графиковой организации всех видов ремонта вагонов метрополитена для скорейшего возвращения их в эксплуатацию. Реализация проекта обеспечила безопасность эксплуатации подвижного состава метрополитена и, как следствие, пассажиров.
Долгие годы «Ленгипротранс» занимался развитием железнодорожной сети в Сирийской Арабской республике. Основной задачей было соединение морских портов Латакия и Тартус с восточными районами страны для экспорта товаров (нефть, хлопок, пшеница). До начала этих работ Сирия имела единственную железную дорогу.
В первую очередь институт приступил к разработке проекта железнодорожной линии Камышлы — Алеппо — Латакия. Работы были разделены на два участка: Оронт — Латакия и Оронт — Алеппо — Камышлы.
Морской торговый порт Приморск — крупнейший нефтеналивной порт на северо-восточном побережье пролива Бъеркезунд Финского залива Балтийского моря. Расположен в 8 км от города Приморск Выборгского района Ленинградской области. Порт предназначен для экспорта российской сырой нефти с Тимано-Печерского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского месторождений.
Санаторий «Балтийский берег» — лечебно-профилактическое учреждение Петербургского метрополитена. Он расположен в живописном месте на Карельском перешейке у Финского залива в городе Зеленогорске, в Курортном районе Санкт-Петербурга.
В 1968 году генеральным проектировщиком здания, а также гаража и хозяйственно-бытового корпуса на территории санатория был утвержден «Ленгипротранс».
В 1950–1960-е годы Отдел узлов и станций «Ленгипротранса» разработал генеральную схему развития Новороссийского железнодорожного узла.
ТЧ-3 «Московское» расположено на Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена, за станцией «Купчино». Помимо Московско-Петроградской, депо обслуживает также Фрунзенско-Приморскую линию метрополитена.
Электродепо ТЧ-4 «Северное» (ранее «Калининское») расположено на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена, за станцией метро «Девяткино». Проект депо был разработан «Ленгипротрансом» в 1970–1980 годы.
Изначально депо предназначалось для обслуживания Правобережной линии метрополитена, первая очередь которой была введена в работу в 1985 году. Официальное открытие депо «Невское» состоялось в 1986 году.
В 1970-х годах «Ленгипротранс» разработал проект Мемориального вокзала на станции Ладожское озеро. Сооружение комплекса было приурочено к празднованию 30-летия освобождения Ленинграда от фашистской блокады. В военные годы на этом участке действовал начальный пункт легендарной «Дороги жизни».
