Толмачевский завод железобетонных конструкций (ныне «Толмачевский завод железобетонных и металлических конструкций») — градообразующее предприятие, специализирующееся на производстве железобетонных и металлических конструкций повышенной сложности для транспортного строительства.
Электродепо ТЧ-6 «Выборгское» расположено на Московско-Петроградской линии Петербургского метрополитена, за станцией «Парнас».
Реализация проекта была намечена еще на 1984 год с целью обслуживания планируемого в то время района новостроек в Шувалово. После аварии 1995 года между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» строительство объекта велось ускоренными темпами, для того чтобы разгрузить электродепо «Невское», вынужденное обслуживать две линии.
Электродепо ТЧ-7 «Южное» — строящееся депо на Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена, за будущей станцией «Шушары». Оно станет первым метродепо, построенным в Санкт-Петербурге за последние 15 лет, и одним из крупнейших в России.
При проектировании ключевым вопросом были решения конструкций контактной сети и их заделки в грунты. В результате приняты следующие нестандартные решения:
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ (МПС РФ) «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда пограничных станций в связи с изменением государственных границ страны. Было предусмотрено сооружение передаточной станции Себеж, удаленной от государственной границы с Латвией на 22,6 км, и пограничного контрольного пункта Посинь, удаленного от госграницы на 7,6 км.
Межгосударственная станция Печоры-Псковские относится к Октябрьской железной дороге (ОЖД), расположена в Псковской области на границе с Эстонией.
В 1993 году по поручению Министерства путей сообщения РФ «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции ряда пограничных станций, первой из которых стала Печоры-Псковские. Это было необходимо для переустройства новых пограничных переходов, возникших вследствие распада СССР.
Работы по реконструкции станции предусматривали:
Морской торговый порт Усть-Луга расположен в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря. «Ленгипротранс» осуществлял проектные работы по развитию Усть-Лужского железнодорожного узла.
В 2014 году был разработан проект путей необщего пользования комплекса наливных грузов в морском порту Усть-Луга.
