В 1940–1950-е годы «Ленгипротранс» разработал новый капитальный мост через реку Вилия (также Нярис) на 31 км железнодорожного участка Вильнюс — Турмантас Литовской железной дороги. Были подготовлены рабочие чертежи для строительства.
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект автодорожного моста через реку Колу в поселке Вильдинстрой Мурманской области.
В 2010-х годах «Ленгипротранс» разработал проект автодорожного путепровода на перегоне Таммисуо — Гвардейское железнодорожного участка Выборг —Каменногорск взамен трех закрываемых переездов в Выборгском районе Ленинградской области.

Транспортная развязка включает в себя 5 искусственных сооружений:
• автодорожную эстакаду на направлении Зверево — Малиновка, пересекающую автодорогу Выборг – садоводство «Локомотив», двухпутную железную дорогу Выборг – Каменногорск и реку Тали;
• автодорожный мост на направлении Выборг – садоводство «Локомотив»;
В 2006–2011 годы «Ленгипротранс» разработал проект транспортной развязки по створу Блан-Менильской улицы через железнодорожные пути Ораниенбаумского направления Октябрьской железной дороги.

Основные цели проекта:
• расширение улично-дорожной сети города;
• ликвидация заторов автотранспорта, возникающих из-за малой пропускной способности существующего железнодорожного переезда;
• обеспечение полноценной межрайонной транспортной связи.

Иртышское — Карасук — участок Западно-Сибирской железной дороги и Среднесибирской магистрали. Он был спроектирован «Ленгипротрансом» для освоения целинных земель на юге Сибири в 1950-е годы.

В 1987 году институт разработал проект капитального ремонта моста через озеро Черное на 365 км участка Иртышское — Карасук.

В конце 1990-х годов «Ленгипротранс» разработал проект моторвагонного депо на станции Металлострой, предназначенного для обслуживания и ремонта электропоездов ЭР2Т Московского и Витебского направлений и скоростных поездов «Сокол» железнодорожной линии Санкт-Петербург — Москва.

По титулу институтом также был запроектирован ряд искусственных сооружений: автодорожный и железнодорожный мосты через реку Славянку, путепровод и пешеходный мост.
В 1950-е годы «Ленгипротранс» разработал проект капитального восстановления моста через реку Писса на 912 км участка Вирбалис — Калининград Литовской железной дороги.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект строительной части пешеходного моста через Октябрьский проспект в микрорайоне Паэ жилого района Ласнамяэ города Таллинн. Также на объекте было запроектировано электроснабжение.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект строительной части автодорожного путепровода (II нитка) на пересечении Октябрьского проспекта с улицей Ю. Смуула в жилом районе Ласнамяэ города Таллин.
В рамках путевого переустройства станции Калининград-Сортировочный «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции моста через ручей Товарный в 1981 году.
Страницы