В послевоенные годы «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») активно разрабатывал новые проекты. Особое внимание инженеры уделяли реконструкции объектов железнодорожной инфраструктуры. Одним из них был Минский паровозовагоноремонтный завод. Его восстановление и реконструкция понадобились для проведения всех видов ремонта паровозов, а также ремонта пассажирских и грузовых вагонов. Реализация проекта способствовала увеличению рабочего парка локомотивов и вагонов, безопасности движения при эксплуатации локомотивного и вагонного парков.
В 2013 году «Ленгипротранс» разработал проект модернизации устройств зарядки и опробования тормозов в пассажирском и приемо-отправочном парках станции Шкиротава Латвийского отделения Прибалтийской железной дороги. Реализация проекта обеспечила своевременную зарядку аккумуляторных батарей пассажирских вагонов и их нормальную эксплуатацию. Проектом были предусмотрены безопасность движения поездов и своевременное устранение неисправностей тормозной системы грузовых и пассажирских вагонов.
В 1950-х годах и позднее инженеры «Ленгипротранса» работали в Прибалтике. Железнодорожный путепровод на пересечении улицы Брасса в г. Рига был спроектирован по заказу Министерства путей сообщения СССР. В местах, где междугородняя автомагистраль с интенсивным движением пересекалась с железнодорожными путями, были ликвидированы железнодорожные переезды. Таким образом была обеспечена безопасность движения.
Инженеры «Ленгипротранса» работали над различными объектами в Прибалтике, в числе которых и автодорожные. Так, автомобильный путепровод на пересечении Южного объезда с подъездным железнодорожным путем предприятия «Бубишкес» был спроектирован для решения транспортной проблемы в Вильнюсе, связанной с возрастанием автомобильных потоков.
Фото: Станция Киртимай (источник: railwayz.info)
В 1970-х годах в ходе работы в Прибалтике инженеры «Ленгипротранса» разрабатывали проекты различных транспортных объектов. Так, по проекту института была проведена реконструкция железнодорожного моста через реку Вардуву на участке Рига — Лиепая. Реализация данного проекта обеспечила безопасное пересечение водной преграды на участке железной дороги.
Инженеры «Ленгипротранса» разрабатывали проекты различных транспортных объектов в Прибалтике. Один из таких объектов, пешеходный мост через железнодорожные пути парка базы химгрузов, был спроектирован с целью обеспечить безопасность людей при переходе через железнодорожные пути станции Вентспилс.
