Финляндский вокзал построен в 1870 году для железной дороги, соединившей Петербург с Великим княжеством Финляндским. В годы блокады это был единственный действовавший вокзал: здесь начиналась «Дорога жизни», сюда же в 1943 году прибыл первый поезд с продовольствием по «Дороге победы».
Московский вокзал в Санкт-Петербурге запроектирован по единому проекту с Ленинградским вокзалом в Москве при сооружении Николаевской железной дороги в XIX веке. В 1950–1960 годы «Ленгипротранс» являлся генеральным проектировщиком реконструкции обоих вокзалов с целью расширения и модернизации.
Вокзал Гатчина-Варшавская расположен на одноименной станции Октябрьской железной дороги, на линиях Санкт-Петербург — Луга и Санкт-Петербург — Ивангород. Это один из двух вокзалов в городе Гатчина.
Сооружение было построено в 1850-х годах на Петербурго-Варшавской железной дороге. Во время Великой Отечественной войны здание было разрушено. В послевоенные годы «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект нового вокзального здания.
Железнодорожная станция Выборг расположена в Ленинградской области и входит в состав Октябрьской железной дороги. Вокзальное здание, построенное в 1913 году, было уничтожено во время Великой Отечественной войны. В 1950-е годы «Ленгипротранс» участвовал в восстановлении железнодорожной станции и вокзала.
Новый вокзал возвели на фундаменте прежнего сооружения. Помещения были распланированы по симметричной схеме. В центре расположили двухсветный вестибюль и широкую лестницу. На втором этаже разместили залы ожидания и ресторан.
Железнодорожная станция Астрахань входит в состав Приволжской железной дороги. Здание вокзала было построено в начале XX века. В 1960-х годах для обеспечения обслуживания возросшего пассажиропотока «Ленгипротранс» разработал проект комплексной реконструкции вокзала и станции, включая проект новой части здания и тоннеля через железнодорожные пути.
Тосно II — железнодорожная платформа Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги (ОЖД). Расположена в одноименном городе Тосно Ленинградской области.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект пункта подготовки вагонов под погрузку в комплексе с вагоноремонтным депо на станции. Это было связано с увеличением объема грузовых перевозок на ОЖД.
Проектные и строительные работы выполнялись совместно с финскими специалистами. Применялось самое современное в то время оборудование, часть которого поставлялась из Финляндии.
В 1959–1961 годы Тосненский завод был реконструирован, в результате чего его расчетная мощность увеличилась до 43 тыс. м3 изделий в год. Завод стал выпускать изделия крупнопанельных домов серии 1-335.
Толмачевский завод железобетонных конструкций (ныне «Толмачевский завод железобетонных и металлических конструкций») — градообразующее предприятие, специализирующееся на производстве железобетонных и металлических конструкций повышенной сложности для транспортного строительства.
