Ж.д. линии общего пользования

  • 1970 — 1979
  • 1980 — 1989
Переустройство узкоколейной линии Швенченеляй — Утена — Паневежис на широкую колею
В 1970–1980 годы «Ленгипротранс» разработал проект переустройства узкоколейной линии Швенченеляй — Утена — Паневежис на широкую колею 1520 мм. В ходе работ проведены инженерно-геологические...
  • 1970 — 1979
Вторые пути на участке Инта — Печора — Рыбница
Железнодорожная линия Инта — Печора — Рыбница — часть Северной железной дороги. «Ленгипротранс» разработал проект вторых путей на этом участке для усиления пропускной способности по заданию...
  • 1970 — 1979
Железнодорожная линия Ледмозеро — Костомукша — Госграница
В 1970-х годах «Ленгипротранс» участвовал в разработке внешней транспортной системы Костомукшского горно-обогатительного комбината (ГОК). Одним из первых был разработан проект железнодорожной...
  • 1970 — 1979
Переустройство узкой колеи участка Тюри — Пайде на колею 1520 мм
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект переустройства узкой колеи участка Тюри — Пайде на широкую колею 1520 мм. Были подготовлены: горные выработки, анализ грунтовых вод, геологический...
  • 1970 — 1979
Железнодорожная линия Галич — Солигалич
Железнодорожная линия Галич — Солигалич — участок Монзенской железной дороги. Это крупнейшая ведомственная железная дорога России, находящаяся в собственности ООО «Монзажелтранс» (туда входят —...
  • 1970 — 1979
  • 1980 — 1989
Железнодорожная линия Могзон — Озерный горно-обогатительный комбинат
В 1970–1980 годы «Ленгипротранс» разработал проект железнодорожной линии Могзон — Озерный горно-обогатительный комбинат (Озерный ГОК). Тупиковая ветка предназначалась для транспортной связи ГОКа с...
Страницы