Станция Лужская-Нефтяная находится в северо-западной части Кингисеппского района Ленинградской области на восточном берегу Лужской губы Финского залива и является частью Усть-Лужского...
Проекты АО «Ленгипротранс» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области
Информация о проектах АО «Ленгипротранс» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, СПб и ЛО
АО «Ленгипротранс» — автор около 200 проектов транспортных объектов Санкт-Петербурга и Ленинградской области: железнодорожные линии, искусственные сооружения, автомобильные развязки. По проектам института построены все депо метрополитена Петербурга, реконструированы все вокзалы и построен Ладожский вокзал, организованы железнодорожные подходы к 5 из 6 морских портов на Финском заливе.
Все объекты, построенные и реконструированные по проектной документации института, аккуратно вписаны в архитектуру города.
Специалисты «Ленгипротранса» занимаются разработкой и актуализацией генеральной схемой развития железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Это позволяет своевременно осуществлять реконструкцию инфраструктуры железнодорожного узла и внедрять современные передовые технологии железнодорожных перевозок.
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 2000 — 2009
Свирь — станция стыкования постоянного и переменного тока Октябрьской железной дороги. «Ленгипротранс» разработал проект станции в рамках электрификации железной дороги Волховстрой — Идель — Свирь...
- 2000 — 2009
В начале 2000-х годов «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла с электрификацией и развитием внутриузловых линий.
Было выполнено удлинение путей...
- 2000 — 2009
Основной целью проекта была разработка технических решений для организации обслуживания терминалов ОАО «УЛКТ» («Усть-Лужский контейнерный терминал»), АЖПК («Автомобильно-железнодорожный...
- 2000 — 2009
В 2011 году «Компании Усть-Луга» установила, что к 2013–2014 годам грузооборот порта по железнодорожной составляющей запланирован в пределах 60 млн тонн.
В этой связи стало актуальным...
- 2000 — 2009
- 2010 — 2019
- 2020 — 2029
Впервые «Ленгипротранс» приступил к рассмотрению вопросов развития железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 1992 году, когда принял участие в разработке Генеральной схемы развития морских...
Страницы
