Проекты в Санкт-Петербурге и ЛО

Проекты АО «Ленгипротранс» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области

Информация о проектах АО «Ленгипротранс» в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, СПб и ЛО

АО «Ленгипротранс» — автор около 200 проектов транспортных объектов Санкт-Петербурга и Ленинградской области: железнодорожные линии, искусственные сооружения, автомобильные развязки. По проектам института построены все депо метрополитена Петербурга, реконструированы все вокзалы и построен Ладожский вокзал, организованы железнодорожные подходы к 5 из 6 морских портов на Финском заливе.

Все объекты, построенные и реконструированные по проектной документации института, аккуратно вписаны в архитектуру города.

Специалисты «Ленгипротранса» занимаются разработкой и актуализацией генеральной схемой развития железнодорожного узла Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Это позволяет своевременно осуществлять реконструкцию инфраструктуры железнодорожного узла и внедрять современные передовые технологии железнодорожных перевозок.

На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
  • 2000 — 2009
Проектирование ст. Лужская-Нефтяная
Станция Лужская-Нефтяная находится в северо-западной части Кингисеппского района Ленинградской области на восточном берегу Лужской губы Финского залива и является частью Усть-Лужского...
  • 2000 — 2009
Станция стыкования токов Свирь
Свирь — станция стыкования постоянного и переменного тока Октябрьской железной дороги. «Ленгипротранс» разработал проект станции в рамках электрификации железной дороги Волховстрой — Идель — Свирь...
  • 2000 — 2009
Электрификация участков Санкт-Петербургского железнодорожного узла
В начале 2000-х годов «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции Санкт-Петербургского железнодорожного узла с электрификацией и развитием внутриузловых линий. Было выполнено удлинение путей...
  • 2000 — 2009
Реконструкция Витебского вокзала
Витебский вокзал в Санкт-Петербурге — самый старейший вокзал в России. Первое здание было возведено еще в 1837 году для Царскосельской железной дороги. Отсюда 30 октября того же года отправился...
  • 2000 — 2009
Проектирование станции Лужская-Южная
Основной целью проекта была разработка технических решений для организации обслуживания терминалов ОАО «УЛКТ» («Усть-Лужский контейнерный терминал»), АЖПК («Автомобильно-железнодорожный...
  • 2000 — 2009
Вид станции Лужская-Северная
Впервые «Ленгипротранс» приступил к рассмотрению вопросов развития железнодорожных подходов к порту Усть-Луга в 1992 году, когда принял участие в разработке Генеральной схемы развития морских...
Страницы