В 1940–1950 годы Отдел заводов (ныне Отдел промышленных и гражданских зданий и сооружений) «Ленгипротранса» занимался восстановлением депо на станциях, разрушенных во время Великой Отечественной...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
Шяуляй — узловая станция Литовской железной дороги. Через нее проходят направления Кайшядорис — Кретинга и Шяуляй — Елгава.
Сразу после окончания Великой Отечественной войны Отдел заводов «...
- 1940 — 1949
Незадолго до начала Великой Отечественной войны «Ленжелдорпроект» (в 1955 году вошел в состав «Ленгипротранса») начал проектирование железнодорожной линии Кировабад (ныне Гянджа) — Дашкесан на...
- 1935 — 1939
- 1940 — 1949
С самого основания «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался транспортным развитием Казахской ССР для освоения районов залежных целинных земель и месторождений по поручению Совета...
- 1935 — 1939
С момента основания «Лентранспроект» (с 1951 г. — «Ленгипротранс») занимался транспортным развитием Казахской ССР. Железные дороги предназначались для освоения месторождений и целинных земель...
- 1935 — 1939
- 1940 — 1949
Железнодорожная линия Фрунзе — Кант — Токмак — Рыбачье, проходящая по территории Киргизии, стала продолжением существующей линии Луговая — Фрунзе. Дорога сооружалась с целью обеспечить...
Страницы
