Сразу после окончания Великой Отечественной войны Отдел заводов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект реконструкции литейно-механического завода для производства...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Мыйзакюла — станция Эстонской железной дороги, расположена на границе с Латвией. В сентябре 1944 года отступающими немецкими войсками была разрушена значительная часть зданий железнодорожной...
- 1940 — 1949
Незадолго до начала Великой Отечественной войны «Ленжелдорпроект» (в 1955 году вошел в состав «Ленгипротранса») начал проектирование железнодорожной линии Кировабад (ныне Гянджа) — Дашкесан на...
- 1935 — 1939
- 1940 — 1949
Железнодорожная линия Псков — Даугавпилс — Вильнюс — участок, проходящий по территории России, Латвии и Литвы.
Проект вторых путей на участке был разработан «Лентранспроектом» (с 1951 года — «...
- 1935 — 1939
- 1940 — 1949
В 1930–1940 годы «Ленгипротранс» разработал генеральную схему Рижского железнодорожного узла. Он имел стратегическое значение для экономического развития Латвийской республики и Советского Союза в...
- 1935 — 1939
- 1940 — 1949
С самого основания «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался транспортным развитием Казахской ССР для освоения районов залежных целинных земель и месторождений по поручению Совета...
Страницы
