Железнодорожный вокзал Кайшядорис расположен в одноименном городе, в центральной части Литвы. Он был построен в XIX веке на Либавской железной дороге, соединяющей балтийский порт Либава (ныне...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
С самого основания «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался транспортным развитием Казахской ССР. В 1950-х годах была запроектирована железнодорожная линия Кустанай — Тобол —...
- 1940 — 1949
Железнодорожный вокзал Резекне расположен на одноименной станции Латвийской железной дороги, на востоке страны.
В годы Второй мировой войны вокзал, как стратегически значимый транспортный объект...
- 1940 — 1949
Железнодорожная линия Атасу — Каражал была спроектирована «Лентранспроектом» (с 1951 года — «Ленгипротранс») в конце 1940-х годов. Дорога должна была обеспечить выход к железорудному месторождению...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Вирбалис — Калининград — железнодорожный участок, проходящий по территории Литвы и России.
В период 1946–1955 годы «Ленгипротранс» разработал на участке полуавтоматическую блокировку. Это система...
- 1940 — 1949
В 1946 году Отдел инженерной геологии «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект укрепления каунасского косогора на Литовской железной дороге в целях обеспечения...
Страницы
