Полоцк — станция Белорусской железной дороги в одноименном городе. Отсюда поезда следуют в направлениях к станциям: Витебск, Даугавпилс, Молодечно, Невель.
Проект развития станции был подготовлен «Ленгипротрансом» в 1970-е годы.
Фото: Станция Полоцк (источник: wikimedia.org)
В советский период «Ленгипротранс» принимал активное участие в развитие транспортной инфраструктуры в странах Прибалтики. Было реконструировано большое количество искусственных сооружений, в частности путепровод по улице Тунелио в Вильнюсе.
В 1959 году по проекту «Ленгипротранса» был электрифицирован участок Рига — Огре под постоянный ток напряжением 3 кВ. В этот же период институтом на участке была разработана кодовая автоблокировка переменного тока.
Железнодорожная линия Вырица — Орша — участок, входящий в состав Октябрьской и Белорусской железных дорог.
Проект вторых путей на линии был подготовлен «Ленгипротрансом» в 1980-е годы.
Припортовая нефтебаза поселка Ижевское расположена на северном побережье Калининградского залива. В терминале осуществляется прием, хранение и отгрузка нефтепродуктов автодорожным и железнодорожным транспортом.
В 2000-х годах в рамках строительства нефтебазы «Ленгипротранс» спроектировал следующие объекты:
• водоснабжение и электроснабжение в предпортовом парке;
• устройства связи: оперативно-технологическая связь, двусторонняя парковая связь;
Новополоцк — станция Белорусской железной дороги в одноименном городе на левом берегу Западной Двины.
В 1970-е годы по проекту «Ленгипротранса» на станции была сооружена промывочно-пропарочная станция для очистки цистерн. Здесь осуществляется подготовка вагонов для перевозки сжиженных газов, дренирование, пропаривание, гидравлические испытания котлов и планово-предупредительный ремонт запорно-предохранительной арматуры цистерн.
В 1970-е годы по проекту «Ленгипротранса» на станции была сооружена промывочно-пропарочная станция для очистки цистерн.
Бигосово — станция Белорусской железной дороги, расположена вблизи границы с Латвией.
В 1950–1970-е годы по проекту «Ленгипротранса» на станции была установлена релейная централизация с маршрутным управлением стрелками и сигналами.
Норильская железная дорога — изолированная железнодорожная сеть на севере Красноярского края. Она является одной из самых северных стальных магистралей в мире.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» подготовил проект электрификации Норильской железной дороги по заказу Министерства цветной металлургии СССР. Линия была электрифицирована на постоянном токе напряжением 3,3 кВ. К 1985 году электросекции были полностью заменены электропоездами ЭР1 и ЭР2.
