Ж.д. линии общего пользования

  • 1950 — 1959
Железнодорожная линия Туз Кала — Успенка
«Ленгипротранс» с момента своего основания принимал активное участие в транспортном развитии Казахстана. В 1950-е годы началось масштабное освоение целинных и залежных земель в Казахской ССР и в...
  • 1950 — 1959
Железнодорожный участок Курган — Сулы — Пески
20 сентября 1954 года Советом министров СССР принято Постановление № 1985 «О строительстве узкоколейных железнодорожных линий в районах освоения целинных и залежных земель» в Казахской ССР и в...
  • 1950 — 1959
Железнодорожная линия Кустанай – Тобол – Джетыгара
С самого основания «Лентранспроект» (с 1951 г. — «Ленгипротранс») занимался транспортным развитием Казахской ССР. В 1950-х годах была запроектирована железнодорожная линия Кустанай (ныне Костанай...
  • 1950 — 1959
Железнодорожная линия Камень-на-Оби — Карасук — Иртышское
20 сентября 1954 года Советом министров СССР принято Постановление № 1985 «О строительстве узкоколейных железнодорожных линий в районах освоения целинных и залежных земель». Проектирование...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Железнодорожная линия Кустанай — Кокчетав
В 1954 году было начато масштабное освоение целинных и залежных земель в Казахской ССР и ряде прилегающих к ней областей. Советом Министров СССР было принято Постановление о строительстве...
  • 1950 — 1959
Железнодорожная линия Есиль — Ломоносовская — Урицкое
Железнодорожная линия Есиль — Ломоносовская — Урицкое — узкоколейная железная дорога, сыгравшая значительную роль в первый период освоения целинных земель Казахстана. Проект железнодорожной линии...
Страницы