Железнодорожная линия Рига — Огре — участок линии Рига — Айзкраукле — Крустпилс Латвийской железной дороги.
В 1959 году по проекту «Ленгипротранса» был электрифицирован участок Рига — Огре под...
Завершенные проекты АО «Ленгипротранс»
Информация о завершенных проектах АО «Ленгипротранс»
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
950
Завершенных объектов
Инженерные изыскания для строительства — работы, проводимые для комплексного изучения природных условий района, площадки.
Специалисты АО «Ленгипротранс» осуществляют проектирование генеральных планов развития транспорта, включающих комплекс работ, связанный с размещением всех устройств железнодорожной инфраструктуры в соответствии с принятыми технологическими решениями. При разработке проектов производится оценка воздействия реализации проектов на окружающую среду и разработка рекомендаций по охране окружающей среды.
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Депо Великие Луки расположено на одноименной станции Октябрьской железной дороги. Предприятие было образовано в начале XX века на пересечении Московско-Виндавской и Бологое-Полоцкой железных дорог...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1970 годы бывший Отдел заводов «Ленгипротранса» участвовал в проектирование объектов, связанных с послевоенным восстановлением железнодорожной отрасли, развитием производственных мощностей...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1960-е годы «Ленгипротранс» проектирует новые железнодорожные линии для освоения целинных земель в Казахстане. Столица республики Акмолинск (ныне Астана) стала центром железнодорожного...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Ярославль-Главный — сортировочная станция Северной железной дороги. Она была основана в 1898 году с первоначальным названием Всполье, а в 1952 году переименована в Ярославль-Главный.
В 1950–1970...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1960-х годах бывший Отдел заводов «Ленгипротранса» разработал проект электровозного депо в Норильске. Это было связано с началом замены на железной дороге паровозов на дизельные локомотивы. В...
Страницы
