В 1950-1960-е годы «Ленгипротранс» разработал проект приспособления паровозного депо на станции Рига под тепловозную тягу для движения поездов в направлении станции Шкиротава.
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1970-х годах проекты бывшего Отдела заводов «Ленгипротранса» были связаны с послевоенным восстановлением отрасли, развитием производственных мощностей объектов транспорта, переводом...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Тепловозное депо Дно (ныне Локомотивное депо Дно) расположено на узловой станции Дно Октябрьской железной дороги. Через станцию проходят 2 железнодорожные магистрали: Ярославль — Псков и далее на...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Калининградское рефрижераторное вагонное депо предназначено для обслуживания изотермических поездов с механическим охлаждением. Проект депо был разработан Отделом заводов «Ленгипротранса» в 1950–...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1970 годы бывший Отдел заводов «Ленгипротранса» участвовал в проектирование объектов, связанных с послевоенным восстановлением железнодорожной отрасли, развитием производственных мощностей...
- 1940 — 1949
Отделом заводов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») был разработан проект путевого ремонтно-механического завода Министерства путей сообщения (МПС) в Пушкине. Он организован на базе...
Страницы
