Железнодорожная линия Кустанай (ныне Костанай) — Урицкое — участок железной дороги Кустанай — Кокчетав (ныне Кокшетау), запроектированной «Ленгипротрансом» с целью освоения целинных земель в...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
- 1970 — 1979
В 1940–1950 годы «Ленгипротанс» занимался восстановлением железнодорожной инфраструктуры, разрушенной во время Великой Отечественной войны. В этот период институт разработал генеральную схему и...
- 1940 — 1949
В послевоенные годы «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект вокзала на станции Кокчетав (ныне Кок-шетау) Карагандинской железной дороги. Была запроектирована наружная и...
- 1980 — 1989
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект железнодорожной линии Тартус — Латакия в Сирийской Арабской Республике для оперативной связи двух портов на Средиземном море.
Институтом была...
- 1970 — 1979
Шкиротава — железнодорожная станция на линии Рига — Даугавпилс Латвийской железной дороги.
В 1976 году по проекту «Ленгипротранса» на станции был построен дом отдыха локомотивных бригад на 96...
- 1950 — 1959
В 1950-е годы «Ленгипротранс» провел проектно-изыскательские работы по укреплению больной насыпи на 107 км линии Шауляй — Клайпеда в Литовской железной дороги.
Страницы
