Железнодорожная линия Петрашюнай (Пакруойис) — Радвилишкис — участок Литовских железных дорог.
В прибалтийских республиках СССР преобладали узкоколейные железные дороги, что усложняло их...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1960 — 1969
Кейла — железнодорожная станция на линии Таллин — Кейла — Рийзипере в одноименном городе Эстонии.
В 1963 году «Ленгипротрансом» подготовлен проект тяговой подстанции на станции Кейла. Также был...
- 1960 — 1969
Иерики — железнодорожная станция на линии Рига — Лугажи, ранее являвшейся частью Псково-Рижской железной дороги.
Проект реконструкции водоснабжения на станции был разработан «Ленгипротрансом» в...
- 1960 — 1969
Йыхви — железнодорожная станция на линии Таллин — Нарва в одноименном городе Эстонии. Здесь обслуживаются междугородние пассажирские и грузовые поезда.
Проект удлинения путей на станции был...
- 1980 — 1989
Кокчетав II (ныне Кокшетау II) — железнодорожная станция Казахстанской железной дороги в Акмолинской области Казахстана. Через нее следуют поезда в направлении станций Жанатурмыс, Кзыл-Ту, Астана...
- 1940 — 1949
- 1970 — 1979
В 1940–1950 годы «Ленгипротанс» занимался восстановлением железнодорожного хозяйства, разрушенного во время Великой Отечественной войны. В этот период институт разработал генеральную схему и...
Страницы
