Иртышское — Карасук — участок Западно-Сибирской железной дороги и Среднесибирской магистрали. Он был спроектирован «Ленгипротрансом» для освоения целинных земель на юге Сибири в 1950-е годы.
В...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1980 — 1989
Тобол — Джетыгара — участок железнодорожной линии Костанай — Джетыгара Казахстанской железной дороги. Линия была запроектирована «Ленгипротрансом» в 1950-е годы для обеспечения транспортировки...
- 1980 — 1989
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект путепровода в Вильнюсе на пересечении Южного объезда с подъездным железнодорожным путем.
- 1980 — 1989
Бата — Карабас — участок Казахстанской железной дороги.
В период 1986–1990 годы «Ленгипротранс» разработал проект электрической централизации (ЭЦ) 5 станций железнодорожной линии на 21 стрелку...
- 1980 — 1989
Байгул — Каражал — участок линии Караганды — Каражал Казахстанской железной дороги.
В период 1986–1990 годы «Ленгипротранс» разработал проект электрической централизации (ЭЦ) 3-х станций...
- 1980 — 1989
Экибастуз II — станция Казахстанской железной дороги в районе крупного угольного месторождения.
В 1970–1980 годы в рамках строительства железнодорожных подходов к Экибастузскому промышленному...
Страницы
