Железнодорожная линия Магнитогорск — Тобол — участок линии Магнитогорск — Тобол — Железорудная — Астана, обеспечивающий транспортные связи Казахстана с Уралом и Поволжьем России.
В 1950–1970-х...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1970 годы «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции Даугавпилсского завода сборных железобетонных конструкций треста «Балттрансстрой».
В 1980–1987 годы институт подготовил проект...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Вильнюс — железнодорожная станция в столице Литвы. Через нее проходят направления: Санкт-Петербург-Балтийский — Вильнюс, Москва-Смоленская — Калининград-Пассажирский, Вильнюс — Лида, Вильнюс —...
- 1950 — 1959
С начала своей деятельности «Ленгипротранс» принимал активное участие в транспортном освоении Казахской ССР. В 1950-е — 1960-е годы институт создал проект новой железнодорожной линии Караганда —...
- 1950 — 1959
- 1980 — 1989
Кокчетав (ныне Кокшетау) — станция Казахстанской железной дороги в Акмолинской области Казахстана. Отсюда поезда следуют в направлении станций: Жанатурмыс, Кзыл-Ту, Астана, Новоишимская.
На...
- 1950 — 1959
С самого основания «Ленгипротранс» принимал активное участие в транспортном освоение Казахской ССР. В 1954 году было начато масштабное освоение целинных и залежных земель в республике и ряде...
Страницы
