Железнодорожная линия Рига — Огре — участок линии Рига — Айзкраукле — Крустпилс Латвийской железной дороги.
В конце 1950-х — начале 1970-х годов был электрифицирован участок Рига — Айзкраукле...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1950–1960-е годы «Ленгипротранс» проектирует новые железнодорожные линии для освоения целинных земель в Казахстане. Столица республики Акмолинск (ныне Астана) стала центром железнодорожного...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Вентспилс — крупнейший незамерзающий порт на Балтийском море в Латвии, специализирующийся на экспорте нефти и нефтепродуктов. В 1950–1970-е годы здесь были построены 3 очереди Вентспилсской...
- 1950 — 1959
- 1980 — 1989
Кокчетав (ныне Кокшетау) — станция Казахстанской железной дороги в Акмолинской области Казахстана. Отсюда поезда следуют в направлении станций: Жанатурмыс, Кзыл-Ту, Астана, Новоишимская.
На...
- 1950 — 1959
С самого основания «Ленгипротранс» принимал активное участие в транспортном освоение Казахской ССР. В 1954 году было начато масштабное освоение целинных и залежных земель в республике и ряде...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
В 1960-е годы «Ленгипротранс» разработал проект развития станции Рига-Пассажирская Прибалтийской железной дороги.
На станции были запроектированы: путевая часть с платформами тоннелями,...
Страницы
