Железнодорожный участок Полоцк — Витебск входит в состав Белорусской железной дороги.
В 1970-е годы Отдел автоматики, телемеханики и связи «Ленгипротранса» разработал авторский проект...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1970 — 1979
Железнодорожный вокзал Паневежис (также Панявежис) расположен на одноименной станции бывшей Прибалтийской железной дороги, на севере Литвы.
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект...
- 1970 — 1979
Полоцк — станция Белорусской железной дороги в одноименном городе. Отсюда поезда следуют в направлениях к станциям: Витебск, Даугавпилс, Молодечно, Невель.
Проект развития станции был...
- 1970 — 1979
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект автоблокировки на участке Кайшядорис — Палямонас — Гайжюнай Литовской железной дороги. Объект содержит 20 стрелок.
- 1970 — 1979
Шкиротава — железнодорожная станция на линии Рига — Даугавпилс Латвийской железной дороги.
В конце 1960-х — начале 1970-х годов «Ленгипротранс» провел проектные работы по модернизации объектов...
- 1970 — 1979
В советский период «Ленгипротранс» внес большой вклад в развитие транспортных подходов к морским портам в Прибалтике. В 1970-е годы институт запроектировал автодорожный путепровод через...
Страницы
