Паромное сообщение Клайпеда — Мукран (ныне Засниц) соединило порты СССР и ГДР через Балтийское море.
В СССР постоянно возрастал грузообмен со странами Совета экономической взаимопомощи (СЭВ)....
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1980 — 1989
Порт Мууга — морской торговый порт в Эстонии на берегу залива Мууга, входящего в Финский залив. Он был построен в 1986 году для транспортировки зерновых культур в СССР, в перспективе также...
- 1980 — 1989
Целиноград (ныне Астана) — железнодорожная станция Казахстанских железных дорог в столице Казахстана, городе Астана.
В 1980-е годы Отделом заводов (ныне в составе ОПГС) «Ленгипротранса» на...
- 1980 — 1989
Кокчетав (ныне Кокшетау) — административный центр Акмолинской области Казахстана.
В 1980-х годах по проекту «Ленгипротранса» в Кокчетаве было построено Городское профессионально-техническое...
- 1980 — 1989
В начале 1980-х годов «Ленгипротранс» разработал проект мостового перехода через реку Куру на участке Осмалы — Али-Байрамлы (ныне Ширван) Азербайджанской железной дороги.
Кура — самая крупная...
- 1980 — 1989
«Ленгипротранс» провел большую работу по реконструкции вагонного хозяйства и, прежде всего, вагоноремонтных депо (ВРД). Среди прочих объектов было запроектировано ВРД на станции Экибастуз II в...
Страницы
