14 февраля в рамках заседания комиссии математической географии и картографии Санкт-Петербургского отделения Русского географического общества с докладом о Северном широтном ходе (СШХ) выступил заместитель главного инженера АО «Ленгипротранс» (входит в «Группу компаний 1520») Алексей Петрович Конюхов. В заседании участвовали более 70 человек, в том числе студенты Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС).
После вступительного слова председателя комиссии математической географии и картографии, заведующего кафедрой «Инженерная геодезия» ПГУПСа Михаила Ярославовича Брыня, Алексей Петрович рассказал о создании транспортной инфраструктуры, которая свяжет Северную и Свердловскую железные дороги и обеспечит выход к Северному морскому пути. Часть доклада была посвящена Трансполярной магистрали, чью трассу повторяет СШХ, и изыскателям «Ленгипротранса», которые первыми прошли путь от Салехарда до Игарки.
1980-е годы Алексей Петрович участвовал в изысканиях и разработке проекта по восстановлению участков Трансполярной магистрали, которые сейчас являются частью Северной железной дороги, и поделился какие задачи необходимо было решать для строительства железной дороги в условиях вечной мерзлоты, тундры и Западно-Сибирской тайги.
Алексей Петрович также рассказал о современном проекте Северного широтного хода линии Обская — Салехард — Надым — Новый Уренгой — Коротчаево, и планах по достройке его участков. Широтная дорога протяженностью 707 км должна открыть доступ к арктическим шельфам, сделать возможным их освоение, связать основные углеводородные месторождения на Севере с транспортными артериями страны и обеспечить кратчайший транзит полезных ископаемых на мировые рынки.
