Проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется в рамках Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года и федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2021 годы)», подпрограммы «Развитие экспорта транспортных услуг».
Электродепо ТЧ «Красносельское» — проектируемое депо Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена. Оно будет расположено восточнее пересечения улицы Маршала Казакова и улицы Доблести, за строящейся станцией метро «Юго-Западная».
Гореловский путепровод был построен в 1949 году через Гатчинскую железную дорогу в створе Красносельского шоссе (Горелово) и проспекта Ленина (остановочный пункт Скачки). Движение по нему было организовано в 2 полосы, также имеется 2 узких тротуара на консолях. Длина путепровода 76 м.
Проектирование строительства участка «Москва — Казань» высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) «Москва — Казань — Екатеринбург» является первым этапом организации высокоскоростного железнодорожного движения в Российской Федерации. Участок ВСМ «Москва — Казань» пройдет по территории семи субъектов Российской Федерации.
Порт Бронка (многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка», ММПК «Бронка») расположен на побережье Финского залива к Югу от Кронштадта в зоне защитной дамбы. Проект развития железнодорожных подходов к ММПК «Бронка», разработанный «Ленгипротрансом», стал первым этапом реконструкции инфраструктуры на участке Рыбацкое — Предпортовая — Лигово — Бронка Октябрьской железной дороги.
Тихорецкая является узловой сортировочной станцией Северо-Кавказской железной дороги. В 2010-е годы «Ленгипротранс» разработал реконструкцию станции в рамках проекта «Комплексная реконструкция участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская с обходом Краснодарского узла Северо-Кавказской железной дороги».
В 2008 году АО «Ленгипротранс» по титулу «Реконструкция участка Савелово — Сонково — Будогощь — Кириши — Мга Октябрьской железной дороги» было разработано обоснование инвестиций и в 2015 году — основные проектные решения по первоочередным мероприятиям для пропуска 14 пар грузовых поездов.
Реализация проекта позволит переключить на направление Мга — Сонково — Дмитров избыточный поездопоток с линии Бабаево — Волховстрой — Мга в адрес портов Финского залива и обеспечить требуемую суммарную пропускную способность этих линий, а в случае необходимости стать «дублером» этой линии.
