Завершенные проекты

Завершенные проекты АО «Ленгипротранс»

Информация о завершенных проектах АО «Ленгипротранс»

На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
950
Завершенных объектов

Инженерные изыскания для строительства — работы, проводимые для комплексного изучения природных условий района, площадки.

Специалисты АО «Ленгипротранс» осуществляют проектирование генеральных планов развития транспорта, включающих комплекс работ, связанный с размещением всех устройств железнодорожной инфраструктуры в соответствии с принятыми технологическими решениями. При разработке проектов производится оценка воздействия реализации проектов на окружающую среду и разработка рекомендаций по охране окружающей среды.

На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Грязевский завод «Автодеталь»
В 1950-е годы «Ленгипротранс» разработал проект завода «Автодеталь» для изготовления запасных частей автомашин на станции Грязи Юго-Восточной железной дороги. Предприятие было образовано в 1869...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Тепловозное депо Волховстрой
Тепловозное депо Волховстрой (ныне ТЧЭ-21, Ремонтное локомотивное депо Волхов) расположено на сортировочной станции Волховстрой I Октябрьской железной дороги. В 1950–1960 годы бывший Отдел...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Моторвагонное депо на станции Ленинград-Пассажирский-Московский
В 1950–1970-х годах проекты бывшего Отдела заводов «Ленгипротранса» были связаны с послевоенным восстановлением отрасли, развитием производственных мощностей объектов транспорта, переводом...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Тепловозное депо Дно
Тепловозное депо Дно (ныне Локомотивное депо Дно) расположено на узловой станции Дно Октябрьской железной дороги. Через станцию проходят 2 железнодорожные магистрали: Ярославль — Псков и далее на...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Электрификация участка Ковылкино — Рузаевка — Сызрань — Куйбышев — Кинель — Похвистнево — Дема — Кропачево
С 1956 года начался новый этап массовой электрификации железных дорог СССР, в результате увеличилась доля электротяги и тепловозной тяги. В этот период «Ленгипротранс» разработал проект...
  • 1950 — 1959
  • 1960 — 1969
Прижелезнодорожный почтамт в Риге
В 1950–1960 годы «Ленгипротранс» разработал проект прижелезнодорожного почтамта в Риге. На этом объекте впервые в транспортной архитектуре было применено большепролетное складчатое...
Страницы