Таллин — Палдиски — участок Эстонской железной дороги, связывающий столицу Эстонии с портовым городом Палдиски на берегу Финского залива.
В 1950–1960-х годах «Ленгипротранс» разработал проект...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект железнодорожной линии Тартус — Латакия в Сирийской Арабской Республике для оперативной связи двух портов на Средиземном море.
Институтом была...
В 1980-е годы, в ходе развития железнодорожной сети Казахской ССР, «Ленгипротранс» разработал проект автобазы треста «Кокчетавтрансстрой» в Астане.
В те годы трест «Кокчетавтрансстрой»...
В конце 1980-х годов «Ленгипротранс» разработал проект реконструкции моста через отводящий канал на автодороге к Эстонской ГРЭС в городе Нарва.
Железнодорожная линия Петрашюнай (Пакруойис) — Радвилишкис — участок Литовских железных дорог.
В прибалтийских республиках СССР преобладали узкоколейные железные дороги, что усложняло их...
Кейла — железнодорожная станция на линии Таллин — Кейла — Рийзипере в одноименном городе Эстонии.
В 1963 году «Ленгипротрансом» подготовлен проект тяговой подстанции на станции Кейла. Также был...
Страницы