Еще в довоенный период «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») приступил к проектно-изыскательским работам на линии Карталы — Акмолинск (ныне Астана) — Павлодар, которая стала важным...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Курган — Атбасар — проект меридиональной железнодорожной магистрали, разрабатываемый «Ленгипротрансом» для освоения целинных земель и транспортировки зерновых культур.
На участке были проведены...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Станция Валга расположена на железнодорожной линии Тарту — Валга, на юге Эстонии. Она является приграничной, через нее осуществляется переход из Эстонии в Латвию.
Во время Второй мировой войны...
- 1940 — 1949
Отдел мостов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект капитального строительства мостового перехода через реку Ишим на Карагандинской железной дороге в 1946 году....
- 1940 — 1949
Тарту — станция на линиях Таллин — Валга и Таллин — Койдула Эстонской железной дороги.
В послевоенные годы Отдел заводов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект...
- 1940 — 1949
Даугавпилс — узловая станция Латвийской железной дороги.
В послевоенные годы «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») участвовал в проектировании восстановления объектов водоснабжения и...
Страницы
