Кустанай (ныне Костанай) — Кокчетав (ныне Кокшетау) — участок Среднесибирской железнодорожной магистрали в Казахстане. Линия была запроектирована «Ленгипротрансом» в 1950–1970-е годы для освоения...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
В послевоенные годы Отдел мостов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался не только восстановлением разрушенных объектов в прибалтийских республиках, но и проектированием новых...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
В 1940–1950-е годы «Ленгипротранс» разработал новый капитальный мост через реку Вилия (также Нярис) на 31 км железнодорожного участка Вильнюс — Турмантас Литовской железной дороги. Были...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Рига — Дубулты — Кемери — железнодорожный участок линии Торнякалнс — Тукумс II.
В послевоенные годы «Лентранспроект» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект электрификации и путевой...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Мыйзакюла — станция Эстонской железной дороги, расположена на границе с Латвией. В сентябре 1944 года отступающими немецкими войсками была разрушена значительная часть зданий железнодорожной...
- 1940 — 1949
Тапа — станция на линиях Таллин — Тарту и Таллин — Нарва Эстонской железной дороги.
В послевоенные годы Отдел заводов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект...
Страницы
