Электрификация ж.д. и электроснабжение

  • 1980 — 1989
  • 1990 — 1999
Электрификация участка Беломорск — Сумский Посад
Железнодорожная линия Беломорск – Сумский Посад — участок Октябрьской железной дороги. Линия проходит вдоль побережья Онежской губы на северо-востоке Республики Карелия. Линия была...
  • 1980 — 1989
Электрификация участка Кокчетав – Новоишимская
Кокчетав (Кокшетау) — Новоишимская — участок бывшей Целинной железной дороги. Участок был электрифицирован по системе 2x25 кВ переменного тока по проекту «Ленгипротранса» в 1980-е годы.
  • 1980 — 1989
Электрификация участка Кокчетав — Пески Целинные
Электрификация участка Кокчетав (ныне Кокшетау) — Пески Целинные (ныне Новоишимская) была разработана «Ленгипротрансом» в 1983 году. Участок был оборудован контактной сетью. В рамках титула были...
  • 1980 — 1989
Электрификация участка Пески-Целинные — Пресногорьковская
Пески-Целинные (ныне Новоишимская) — Пресногорьковская — участок линии Пресногорьковская — Павлодар Казахстанской железной дороги. Проект электрификации участка был разработан «Ленгипротрансом» в...
  • 1980 — 1989
Электрификация Норильской железной дороги
Норильская железная дорога — изолированная железнодорожная сеть на севере Красноярского края. Она является одной из самых северных стальных магистралей в мире. В 1980-е годы «Ленгипротранс»...
  • 1970 — 1979
  • 1980 — 1989
Тяговая подстанция на станции Скривери
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект тяговой подстанции на станции Скривери в Латвии. Были подготовлены продольные и поперечные профили, запроектировано внешнее энергоснабжение объекта.
Страницы
  • 2
  • 3
  • 4