Кокчетав (Кокшетау) — Новоишимская — участок бывшей Целинной железной дороги.
Участок был электрифицирован по системе 2x25 кВ переменного тока по проекту «Ленгипротранса» в 1980-е годы.
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1980 — 1989
В 1980-е годы «Ленгипротранс» провел проектно-изыскательские работы для строительства парка отправления на станции Вильнюс-Сортировочная. Были подготовлены поперечные и продольный профили,...
- 1990 — 1999
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект строительной части пешеходного моста на пересечении улицы Мяэкалда с Октябрьским проспектом в городе Таллин. Также на объекте было запроектировано...
- 1980 — 1989
В течение многих лет «Ленгипротранс» занимался развитием железнодорожной сети в Сирийской Арабской республике. Основной задачей было соединение морских портов Тартус и Латакия с восточными...
- 1980 — 1989
Порт Клайпеда является самым северным незамерзающим портом на Восточном побережье Балтийского моря и был крупным транспортным центром Литовской ССР.
В СССР постоянно возрастал грузообмен со...
- 1980 — 1989
Порт Клайпеда — самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря в Литве. В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал паромную переправу в порту, позволяющую значительно...
Страницы
