Отдел мостов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») разработал проект капитального строительства мостового перехода через реку Нура на Карагандинской железной дороге в 1946 году....
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1940 — 1949
Даугавпилсский паровозовагоноремонтный завод (ПВРЗ) был основан в 1866 году в связи с возникновением железных дорог. Предприятие специализируется на ремонте тепловозов и электропоездов различных...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Железнодорожная линия Пяэскюла — Кейла — участок железной дороги Таллин — Кейла в Эстонии.
В ноябре 1945 года в «Лентранспроекте» (с 1951 года — «Ленгипротранс») был образован Отдел...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
В послевоенные годы Отдел мостов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался не только восстановлением разрушенных объектов, но и проектированием новых искусственных сооружений в...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
Кустанай (ныне Костанай) — Кокчетав (ныне Кокшетау) — участок Среднесибирской железнодорожной магистрали в Казахстане. Линия была запроектирована «Ленгипротрансом» в 1950–1970-е годы для освоения...
- 1940 — 1949
- 1950 — 1959
В послевоенные годы Отдел мостов «Лентранспроекта» (с 1951 года — «Ленгипротранс») занимался не только восстановлением разрушенных объектов в прибалтийских республиках, но и проектированием новых...
Страницы
