Лиепайский порт — крупнейший незамерзающий порт в Латвии. В морском порту осуществляется перевалка большого объема различных грузов: нефтепродуктов, металла, лесоматериала, угля, химических грузов...
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Есиль — станция в Акмолинской области Казахстана. Через нее следуют поезда в направлениях на Астану, Карталы, Аркалык.
В 1950–1970 годы во время транспортного освоения целинных земель и...
- 1950 — 1959
Рижский порт — крупный незамерзающий порт в столице Латвии. Большую часть грузооборота составляют транзитные грузы, основными из которых являются: уголь, нефтепродукты, лесоматериалы и...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Акмолинск (ныне Астана) — железнодорожная станция в столице Казахстана.
В 1950–1970 годы во время транспортного освоения целинных земель и угольных месторождений Казахской ССР «Ленгипротранс»...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Клайпеда — крупный незамерзающий порт Литвы на восточном побережье Балтийского моря. Здесь осуществляется импорт и экспорт грузов, таких как нефть, уголь, лес, металлы, хлопок, зерно.
На...
- 1950 — 1959
- 1960 — 1969
Экибастуз — крупный промышленный и транспортный центр в Павлодарской области Казахстана. В 1954 году здесь заработал первый угольный разрез треста «Иртышуголь» с мощностью 3 млн тонн угля в год....
Страницы
