В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект тяговой подстанции на станции Скривери в Латвии.
Были подготовлены продольные и поперечные профили, запроектировано внешнее энергоснабжение объекта.
Более чем за 80 лет по проектам института построено и реконструировано порядка 400 объектов в 16 странах: железнодорожные линии, узлы и станции, линии электрификации, производственные предприятия, вокзалы, мосты и путепроводы.
На счету института работы не только в России, но и в странах Балтии, Украине и Белоруссии, Закавказье, Казахстане и Средней Азии, а также на Ближнем Востоке.
В 1970-80-х годах в Республике Куба было постоянное представительство «Ленгипротранса».
На странице показаны объекты выбранного типа, проектирование которых было выполнено в выбранный период
- 1970 — 1979
- 1980 — 1989
Железнодорожная линия Рига — Елгава — самая короткая электрифицированная ветка Латвийской железной дороги.
В период 1976–1980 годы «Ленгипротранс» разработал проект перевода электрифицированного...
- 1970 — 1979
- 1980 — 1989
На протяжении многих лет «Ленгипротранс» занимался проектированием Целинной железной дороги, проходящей по территории Северного и Центрального Казахстана. Это было связано с освоением целинных...
- 1970 — 1979
- 1980 — 1989
В 1970–1980-х годах «Ленгипротранс» разработал проект вторых путей с электрификацией на участке Кокчетав (ныне Кокшетау) — Пески Целинные — Пресногорьковская по постановлению ЦК КПСС и Совета...
- 1970 — 1979
- 1980 — 1989
Железнодорожная линия Кокчетав (Кокшетау) — Кзыл-Ту — участок Казахстанской железной дороги. Проект вторых путей на участке был разработан «Ленгипротрансом» по постановлению ЦК КПСС и Совета...
- 1970 — 1979
В 1970-е годы «Ленгипротранс» разработал проект перешивки узкоколейного участка Пярну — Мыйзакюла на широкую колею 1520 мм с выходом на линию широкой колеи Рига — Алоя — Мыйзакюла. Это...
Страницы
