Главгосэкспертиза одобрила корректировку проектной документации по третьему этапу реконструкции станции Тихорецкая
АО «Ленгипротранс» (входит в группу «Нацпроектстрой») получило положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» на изменения, внесенные в проект реконструкции станции Тихорецкая в рамках реализации третьего этапа.
Реконструкция узловой сортировочной станции Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги ведется в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Проект позволит разделить грузовые и пассажирские потоки, ликвидировать одно из ключевых «узких мест» на линии Волгоград — Краснодар и увеличить пропускную способность направления в сторону портов Юга России в 2,5 раза. В результате перевозки пассажиров и грузов станут быстрее и надежнее.
Три этапа развития Тихорецкого узла
Генеральная схема развития Тихорецкого железнодорожного узла была разработана «Ленгипротрансом» еще в 2015 году. В соответствии с ней специалисты института подготовили проект реконструкции станции Тихорецкой, который включал три этапа. Первым этапом предусматривалась реконструкция парка «С» с удлинением приемоотправочных путей до полезной длины 1050 м и заменой электрической централизации. Вторым этапом — строительство главных путей направления Сальск — Краснодар в обход парков «А» и «Б» с устройством путепроводной развязки. Третьим этапом — реконструкция парка «К», включающая переустройство приемоотправочного пути № 1 в главный, что обеспечило независимый пропуск четных и нечетных транзитных поездов, строительство второго главного пути, укладку новых съездов в четной горловине, а также модернизацию устройств связи и СЦБ.
Комплексное руководство проектированием осуществлял главный инженер проекта отдела узлов и станций Сергей Викторович Малофеев.
Сегодня все проектные решения по станции Тихорецкая реализованы. В 2022–2023 годы объекты были введены во временную эксплуатацию. В последующие годы выполнялись незначительные строительно-монтажные работы, в процессе которых по заданию заказчика в проект были внесены изменения, а также скорректирована сметная часть. Специалисты института внесли соответствующие корректировки в документацию.
Обновление железнодорожной инфраструктуры станции позволит увеличить пропускную способность участка Котельниково — Тихорецкая — Кореновск — Тимашевская — Крымская в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. По расчетам дорога должна обеспечить транзит через станцию дополнительных 59,8 млн тонн грузов.
