В 1989 году на линии были запроектированы устройства СЦБ и связи, включая следующие объекты:
- внешние и станционные устройства связи на линии;
- прокладка и монтаж магистрального кабеля связи на линии;
- светофорный мостик на пикете 893 линии.
В период 1956–1970 годов «Ленгипротранс» запроектировал на станции устройства СЦБ и связи. Была введена релейная централизация с маршрутным управлением стрелками и сигналами, усовершенствована техника устройств автоматики, телемеханики и связи.
В период 1946–1955 годы «Ленгипротранс» разработал на участке полуавтоматическую блокировку. Это система регулирования движения поездов, позволяющая выпускать на перегон только один поезд.
Рига-Пассажирская — главная железнодорожная станция в столице Латвии.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект модернизации устройств электрической централизации (ЭЦ) на 130 стрелок на станции. Это способствовало обеспечению высокого уровня безопасности движения поездов, увеличению пропускной способности станции, усилению устройств энергоснабжения, созданию комфортных условий работы персонала.
Торнякалнс — железнодорожная станция в микрорайоне Торнякалнс Земгальского предместья Риги. Через нее проходят железнодорожные линии Торнякалнс — Тукумс II и Рига — Елгава.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект модернизации устройств электрической централизации (ЭЦ) станции на 38 стрелок. Это способствовало обеспечению высокого уровня безопасности движения поездов, увеличению пропускной способности станции, усилению устройств энергоснабжения и созданию комфортных условий работы персонала.
Ницгале — железнодорожная станция на линии Крустпилс — Даугавпилс в Даугавпилсском крае Латвии.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект электрической централизации (ЭЦ) станции на 31 стрелку. Это способствовало обеспечению высокого уровня безопасности движения поездов, увеличению пропускной способности станции, усилению устройств энергоснабжения и созданию комфортных условий работы персонала.
Даугавпилс-Сортировочная — узловая железнодорожная станция, расположенная в городе Даугавпилс в Латвии.
В 1980-е годы «Ленгипротранс» разработал проект электрической централизации (ЭЦ) парка приема станции на 106 стрелок. Это способствовало обеспечению высокого уровня безопасности движения поездов, увеличению пропускной способности станции, усилению устройств энергоснабжения и созданию комфортных условий работы персонала.
В 1980-е годы по проекту «Ленгипротранса» была запроектирована модернизация устройств СЦБ на железнодорожном участке и электрическая централизация на 36 стрелок станции Майкудук в Караганде.
